贾跃亭再次赴港,乐视欠款转机将现?

实际上,乐视自供应链资金危机发生后,任何一点风吹草动都能成为各大平台上的头条。

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8月7日晚间,澎湃新闻记者从多个信源获悉,乐视创始人贾跃亭,已经飞离美国,抵达中国香港。此行赴美,贾跃亭除了对法拉第未来陷入资金困境的现状,制定好未来规划,还抵押了位于洛杉矶的法拉第未来总部大楼和四套在美房产。

供应商和员工的欠薪该何去何从

随着乐视被欠薪员工提请劳动仲裁支付欠薪期限的到来,越来越多的人把目光重新投入到贾跃亭身上。

8月10日,乐视不仅仅要支付欠薪,还要支付全体乐视员工7月份的工资,届时乐视将面临较大的资金压力。而这时外界传言“就连公司高层也无法直接联系贾跃亭”。至今没有确切消息,让大量等着还钱的供应商、等着发工资的员工望眼欲穿。部分讨债者已经在乐视驻扎数月之久,付出了巨大的资金和时间成本。一位讨债者无奈地表示,“谁能联系上他(贾跃亭),我们可以付费。
乐视的未来该何去何从                                                                (欠薪员工和供应商)

而贾跃亭通过抵押FF总部和Ocean View Drive Inc的美国房产,共获得约3640万美元(约合人民币2.4亿元)资金。而这些钱主要用于汽车制造上。对于如何处理员工和供应商的资金问题我们还不得知。

贾跃亭和他的汽车梦

据报道,法拉第未来已经与美国加州的一家汽车装配厂签订了租约。这家工厂面积约为100万平方英尺,在弗雷斯诺市以南40公里的地方,此前是一家废弃了16年的轮胎工厂。而这标志着法拉第未来离2018年底向市场交付第一台量产车FF 91的目标更近了一步。在8月5日当天,近400名法拉第未来的员工以及支持者自发驱车前往300公里之外的新工厂厂房,一同庆祝公司新工厂开幕。加利福尼亚州政府、汉福德市政府以及工厂所处国王县的政府官员出席了开幕式。

此前法拉第未来曾宣布,将投资10亿美元在内华达州建设一座全新的汽车工厂,但受累于乐视的资金问题,公司于一个月前宣布放弃自建工厂。此后,法拉第未来就一直在为今年1月发布的量产车型FF91寻找一个生产基地。

实际上,乐视自供应链资金危机发生后,任何一点风吹草动都能成为各大平台上的头条。贾跃亭辞去乐视公司CEO和董事长职位后,工作重心完全转移到造车上。为缓解资金紧张,抵押了乐视汽车公司在美国的房产,希望藉此来加快造车步伐。

                                                                 (FF91电动汽车)

乐视网面临偿债压力 孙宏斌与贾跃亭分歧或公开化

对于乐视网和乐视系目前面临的资金困局,仍有不少人将希望放在了贾跃亭身上。

但是此前市场分析认为,随着孙宏斌出任乐视网董事长,就多次表示,希望乐视将发展重点聚焦在乐视网、乐视影业、乐视致新三大块业务上。而对于包括体育、汽车等其他乐视生态现有业务,孙宏斌则表示,“该融资融资,该卖掉卖掉”。值得注意的是,乐视目前生态体系中,乐视汽车所受争议最大,就此前表态来看,孙宏斌和始终坚持汽车业务的贾跃亭存在不小分歧,除了公开表示对乐视汽车业务持保留意见外,乐视汽车未能进入孙宏斌所说的“新乐视体系”。

孙宏斌近期的表态,意味着他和贾跃亭之间的分歧正在公开化,未来和贾跃亭之间的矛盾可能进一步激化。但即便近期乐视各业务麻烦不断,贾跃亭也没有丝毫进行业务收缩的意思。而两人在经营理念上的分歧很可能是导致贾跃亭辞任乐视和乐视网主要负责人的导火索。

上次贾跃亭赴港,归来后铸就了乐视的一时鼎盛,但目前的这场欠薪风波,显然并不是在港几日就能想出锦囊妙计、平息风浪,贾跃亭如何去补上这些漏洞,如何去实现自己的承诺尽责还是一个悬念,而仅仅发表字面上的声明是远远不够的,天堂向左,地狱向右,乐视的未来到底会何去何从,我们只能等待时间给出答案。

本文为锐智家原创文章,作者:淮沁,如若转载,请注明出处:http://www.ruismart.com/news/32309.html

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